والری وِرِنیچ ریاست اداره راه‌آهن بلاروس در جریان نخستین جلسه همایش مدیران راه‌آهن کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا در این خصوص سخن گفت.
وی خاطرنشان کرد، راه‌آهن بلاروس به صورت فعال توسعه طرح‌های مربوط به ایجاد زنجیره‌های لجستیکی ترانزیتی و صادراتی در مسیرهای قاره‌ای و ترانس قاره‌ای را دنبال می‌کند. از جمله این طرح‌ها، عملیات مربوط به ایجاد کریدورهای جدید است که هم‌اکنون در دست اجرا می‌باشد.
ورنیچ در ادامه افزود: «کریدور شمال – جنوب که کالاهای بلاروسی از طریق آن به ایران، هند و پاکستان صادر می‌شوند، برای ما اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است. این مسیر، مورد توجه تجار بلاروسی نیز قرار گرفته که رشد سالانه حجم حمل‌ونقل این مسئله را تایید می‌کند».
به ویژه آن که ارسال کودهای پتاسیم بلاروس به وسیله قطارهای کانتینری که از طریق شاخه شرقی کریدور شمال – جنوب تردد می‌کنند، آغاز شده است. در روزهای 24 و 27 فوریه برای اولین بار دو قطار از طریق بندر بندرعباس ایران به چین ارسال شد. سرعت متوسط حرکت از طریق این مسیر بیش از 800 کیلومتر در شبانه‌روز بود. در تاریخ 12 مارس نیز سومین قطار از بلاروس اعزام گردید.
والری ورنیچ در این خصوص اظهار داشت که با تولیدکنندگان کودهای پتاسیم دیدار داشته و در نتیجه این دیدار نیز تصمیم افزایش حجم صادرات گرفته شده است. تا پایان ماه مارس سه قطار دیگر و در ماه آوریل نیز چهار قطار از طریق این مسیر ارسال خواهند شد.
ریاست راه‌آهن بلاروس همچنین تاکید کرد: «از این پس وظیفه ما این است که این مسیر را جذاب کنیم. این مسیر هنوز به اندازه کافی توسعه نیافته است و مشکلاتی در سازماندهی بارگیری برگشتی به منظور بهینه‌سازی نرخ ترکیبی وجود دارد».
در مسیر شرقی کریدور شمال – جنوب که از خاک روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران عبور می‌کند، از سال 2023 میلادی به منظور جذب صاحبان کالاها، تعرفه ترجیحی سراسری اعمال شده است. البته کار بر روی تنظیم این تعرفه همچنان ادامه دارد. سرگی پاولوف معاون اول مدیرعامل شرکت «راه‌آهن روسیه» در سخنرانی خود در نشست عمومی همایش «ترانس راشا (TransRussia)» اعلام کرد، در اوایل ماه مارس نشستی برگزار شده است که در آن، کشورها در خصوص کاهش نرخ تعرفه در آینده به توافق رسیده‌اند. به گفته وی، این تصمیم از ماه آوریل اجرایی خواهد شد.
در ادامه ناتالیا زادونسکایا رئیس اداره لجستیک و همکاری‌های بین‌الملل سازمان غیرانتفاعی خودمختار «مدیریت کریدورهای حمل‌ونقل بین‌المللی» در خصوص این تصمیم اظهار داشت: «مسئله تعرفه یکی از مهمترین مسائل حوزه حمل‌ونقل و لجستیک است. ارسال‌کنندگان کالا بارها به ضرورت کاهش نرخ‌های تعرفه اشاره کرده‌اند. من اطمینان دارم که این اقدام، مشوق خوبی برای جذب جریان کالای بیشتر به مسیر شرقی کریدور شمال – جنوب خواهد بود».
Read next content